はい。長らく放置していてすみませんでした（汗
1ヶ月以上更新していませんでしたね～。まあテストとかいろいろあったので・・・最近は撮影にもあまりいっていないというのもありますが。

少し前の話ですが、3月12日に寝台特急北陸の廃止、急行能登の定期運行終了の影に隠れて中央線の201系がひっそりと定期運用を離脱したそうです。テスト前だったので撮影は出来ませんでしたが今までたくさん撮ってきたので悔いはありません。大きな混乱がなくてよかったです。
緊急時の代走などがなければ次走る姿が見られるのは4月11日の団臨（の試運転？）となりますね。

というわけで、今日はその201系を豊田車両センターまで見に行きました。
　　
車両センターの方のご好意なのか、2編成並んでいる上に、方向幕も「回送」ではなく、中央特快と青梅特快になっていました。ちなみに、運用離脱直後は回送表示でした。

H4はこれから運転される団臨に向けて、そのうち編成が6両に組み替えられることでしょう。
 

今年もあと数時間で終わるわけですが、最近撮った画像を貼ります。

・12月28日
　
今年最後の通勤特快(？)に乗ってお茶の水へ冬期講習に行きました。左は帰りに撮影した青梅特快。

・12月31日
　
同じく冬期講習帰りに撮影。右側のが今年最後の鉄道写真＝撮り納めとなりました。左側は車内から撮った解体中の交通博物館です。閉館当時の装飾がまだ残っています。本当に放置状態だったのですね～

今年、僕にとって鉄道関係で一番大きな出来事はやはり寝台特急｢富士・はやぶさ｣の廃止ですかね。東京発着のブルトレがなくなって本当に寂しいです・・・両方とも元々鹿児島まで来ていた列車でしたしね。まあその後もJR九州がリバイバルブルトレを頻繁に運転していますが。最近肥薩おれんじ鉄道経由で運転することが発表されましたね。残念ながら行けなさそうですが。夏にあることを願います。
あと、今年は去年にも増して201をたくさん撮りました。引退するまで撮りまくるつもりですｗ