FZ18→FZ300
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2月1日は201系の日でした。というわけで八王子駅で記念入場券を友達に分を含め2枚購入。始発に乗って行きました。中には寝袋持参で前日から並んでいる人もいたようで・・・そこまでしなくとも買えると思いますがね~
その後は北斗星にEF81-95が入るということで蕨で撮影しました。虹釜を撮るのは久しぶりです。被り寸前でした(汗
営業運転を撮るのは初めて
(トリミング済み)
構図をミスり、大幅にトリミングしましたorz
まあ被らなかっただけましか・・・
EF81はいつ置き換わるのでしょうかね。
その後、中央線に戻り、201の大月始発中央特快東京行きを撮るために梁川~鳥沢へ。30日に見つけた場所です。行きに乗ったのが201の大月行きでした。
少しブレましたが許容範囲内。撮影者は自分含めて2人でした。
201系の日に201系が撮れて良かったです。
その後は北斗星にEF81-95が入るということで蕨で撮影しました。虹釜を撮るのは久しぶりです。被り寸前でした(汗
営業運転を撮るのは初めて
(トリミング済み)
構図をミスり、大幅にトリミングしましたorz
まあ被らなかっただけましか・・・
EF81はいつ置き換わるのでしょうかね。
その後、中央線に戻り、201の大月始発中央特快東京行きを撮るために梁川~鳥沢へ。30日に見つけた場所です。行きに乗ったのが201の大月行きでした。
少しブレましたが許容範囲内。撮影者は自分含めて2人でした。
201系の日に201系が撮れて良かったです。
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今日は学校帰りに201系の試運転を撮影しました。昨日も豊田で撮りましたが、上手く撮れていないので省略。
高尾留置
梁川~鳥沢にて(傾き補正、トリミング済み)
場所を迷っていたら来てしまったので慌てて撮影。なので構図がひどいです。。。
115
西八王子~高尾にて
夕日が綺麗です。
E233夕日バック
眩いばかりに輝いていた太陽ですが201が来る直前に山へ沈んでしまい・・・
本番 後追い
露出が一気に下がってしまい、ブレてしまいましたorz(シャッタースピード1/125、iso=100)
まあ印刷すれば分かりませんw後追いの流し撮りは見事に決まりました。(シャッタースピード1/125、iso=100)
明日も模試帰りに一発撮ろうと思います。
201の試運転がらみで過去の画像を2枚公開。いずれもいきなり来られたので酷い写真ですが。。。
2007年9月に撮影しました。
高尾留置
梁川~鳥沢にて(傾き補正、トリミング済み)
場所を迷っていたら来てしまったので慌てて撮影。なので構図がひどいです。。。
115
西八王子~高尾にて
夕日が綺麗です。
E233夕日バック
眩いばかりに輝いていた太陽ですが201が来る直前に山へ沈んでしまい・・・
本番 後追い
露出が一気に下がってしまい、ブレてしまいましたorz(シャッタースピード1/125、iso=100)
まあ印刷すれば分かりませんw後追いの流し撮りは見事に決まりました。(シャッタースピード1/125、iso=100)
明日も模試帰りに一発撮ろうと思います。
201の試運転がらみで過去の画像を2枚公開。いずれもいきなり来られたので酷い写真ですが。。。
2007年9月に撮影しました。
今年もあと数時間で終わるわけですが、最近撮った画像を貼ります。
・12月28日
今年最後の通勤特快(?)に乗ってお茶の水へ冬期講習に行きました。左は帰りに撮影した青梅特快。
・12月31日
同じく冬期講習帰りに撮影。右側のが今年最後の鉄道写真=撮り納めとなりました。左側は車内から撮った解体中の交通博物館です。閉館当時の装飾がまだ残っています。本当に放置状態だったのですね~
今年、僕にとって鉄道関係で一番大きな出来事はやはり寝台特急「富士・はやぶさ」の廃止ですかね。東京発着のブルトレがなくなって本当に寂しいです・・・両方とも元々鹿児島まで来ていた列車でしたしね。まあその後もJR九州がリバイバルブルトレを頻繁に運転していますが。最近肥薩おれんじ鉄道経由で運転することが発表されましたね。残念ながら行けなさそうですが。夏にあることを願います。
あと、今年は去年にも増して201をたくさん撮りました。引退するまで撮りまくるつもりですw
皆さんよいお年を。
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